À partir du 9 novembre 2024, l’atelier est en horaire d’hiver et sera fermé les samedi après-midi. Vous pouvez donc nous retrouver:
Notre aterlier est accessible depuis la Rue de la République à Maxéville, près des terrains de sports sous l’autopont. Cf carte ci-dessous ou sur GoogleMap.
À partir de septembre 2020, l’atelier sera ouvert:
Merci à vous de continuer à nous prévenir (07 69 25 09 79 ou contact@velomaxeville.lautre.net) si vous souhaitez venir réparer votre vélo afin que nous gérions au mieux le flux des adhérents. Les permanences seront souvent assurées par un seul bénévole. Le fonctionnement par prise de rdv permet au bénévole de mieux se consacrer à chacun•e d’entre vous.
Cher.e.s adhérent.e.s,
L’atelier vélo de Maxéville rouvre ses portes le 16 mai, de 9h à 16h.
L’accueil se fera sur prise de rdv préalable.
Vous pouvez nous informer dès maintenant par mail
(contact@velomaxeville.lautre.net) ou sms (07 69 25 09 79) si vous
souhaitez utiliser l’atelier ce jour et pour quelle raison (réparation
ou achat) afin que nous préparions votre venue en toute sécurité.
Le port du masque est obligatoire pour tous.
L’atelier n’accueillera que deux adhérents au maximum.
L’espace vente des vélos et réparation sera séparé (vente des vélos sur
le terrain de tennis, réparation dans l’atelier) Pour réparer son vélo,
l’adhérent aura une caisse d’outil. Ces outils seront décontaminés
ensuite. Les outils spécifiques, peu nombreux, (dérive-chaîne par
exemple) seront manipulés par un bénévole. Les pièces détachées
d’occasion ne seront plus en accès libre, seul un bénévole y aura accès.
Merci à vous pour votre compréhension.
Vous le savez, les permanences de l’atelier vélo de Maxéville sont
tenues par des bénévoles, qui donnent à l’atelier une partie de leur
temps libre. Pour divers impératifs, ces temps libres sont parfois
amenés à varier.
À partir du 16 septembre, merci à vous de noter les nouveaux horaires de
l’atelier. L’atelier sera ouvert désormais :
– les mercredis de 15h à 18h,
– les samedis de 9h à 16h non-stop
La permanence du lundi après-midi est supprimée.
Merci à vous,
Cordialement,
Nicolas Creusot pour l’atelier vélo de Maxéville.
l’atelier vous propose une balade jeudi 15 août. Il s’agit du parcours
de la boucle de la Moselle, une boucle qui relie Nancy à Toul, d’une
distance de 80 à 90 km. Le parcours est sans difficulté, nous suivons
les canaux, la Moselle, avec très peu de dénivelé. Le parcours est
essentiellement sur voies cyclables, sauf quelques tronçons sur
départementales, notamment entre Frouard et Liverdun (6-7km) et entre
Maron et Sexey aux Forges (2-3 km).
Pour prendre connaissance du trajet veuillez cliquer sur le lien suivant :
cyclotourisme-mag.com/…/54-Voie-verte-des-boucles-de-la-Moselle.pdf
Le départ sera donné à 9h depuis l’atelier vélo à Maxéville.
Nous déjeunerons aux environs de Toul vers 12h, repas tiré du sac. Retour sur
Nancy/Maxéville vers 16-17h.
Quelques rappels pour le bon déroulement de cette balade : les balades
organisées par l’atelier sont et restent des BALADES. En aucun cas, il
ne s’agit de parcours cyclosportifs, aucun esprit de compétition n’est
en jeu. Nous partons et rentrons ensemble. Nous roulons à une allure qui
permet à tout de suivre le groupe. Cependant, assurez-vous tout de même
d’avoir la forme physique pour parcourir la distance, assurez-vous
également que votre vélo est en bon état, le casque est conseillé,
prenez une chambre à air en cas de crevaison (l’atelier prévoira
quelques outils de réparations). Si vous prévoyez de venir en vélo
électrique, assurez-vous de la pleine charge des batteries. Dans tous
les cas, sachez que l’atelier n’a pas de voiture d’assistance :o)
Merci à vous,
Cordialement,
Nicolas pour l’atelier
Au programme les représentants de l’Atelier du Vélo informaient leurs interlocuteurs des rôles de l’association et de ses adhérents, un mini atelier de réparation et une bonne humeur communicative !
Merci à Bruno, Nicolas, David, Isabelle et sa petite troupe pour les services rendus lors de la manifestation !
Nicolas vous propose pour la fin de cette période estivale,
Ce parcours nous emmène à la base nautique de Messein, par le canal qui
passe au port Ste Catherine, à Nancy.
Le parcours ne présente aucun dénivelé important, il est facile.
Une pause déjeuner est prévue à Toul, à mi-parcours.
Le rythme de la balade se fera au rythme du cycliste le plus lent, nous
partons en groupe, nous rentrons en groupe.
Des pauses régulières seront faites selon les besoins de chacun.
Le déjeuner sera tiré du sac, à chacun de prévoir son ravitaillement.
N’hésitez pas à prévoir des petits en-cas pour les pauses intermédiaires
(fruits secs, barres céréales…)
En cas de météo annoncée mauvaise, la balade sera annulée.
Vous devez sans aucun doute vous poser la question : Mais qu’est-ce que le Bike-Polo ?
Ce sport s’inspire du polo à cheval, la monture étant cette fois la bicyclette, chère à nos adhérents !
Dans sa version à 5 joueurs, deux équipes de 5 joueurs équipés de maillets s’affrontent sur des vélos, y compris le gardien de but. Le match compte sur deux périodes de 30 minutes chacune. Chaque équipe tente de marquer un maximum de buts à son adversaire sur un terrain dont les dimensions sont de l’ordre de 100 m de long sur 60 m de large.
Chaque joueur est équipé d’un VTT ou d’un BMX ou, pour certains joueurs, d’un vélo à pignon fixe ainsi que d’un maillet tenu dans la main droite. À l’aide du maillet, les joueurs tentent de diriger une balle en cuir vers une cage de but. Il est interdit de jouer la balle en mettant pied à terre ou en provoquant une situation dangereuse. Le joueur peut dribbler, jongler ou jouer la balle avec ses roues. Le droit de passage est donné à celui qui suit ou qui possède le ballon. Le casque est obligatoire.
Dans sa version à 4 joueurs, les deux équipes de 4 joueurs (sans gardien de but) s’affrontent pareillement à la version à 5 joueurs, à ceci près que :
Les règles qui s’appliquent sont les suivantes (source Wikipédia) :
Le hardcourt bike polo oppose 2 équipes de 3 joueurs sur des surfaces bétonnées, le plus souvent des terrains de tennis, des rinks de street hockey ou un simple parking. Pour l’équipement, il faut bien évidemment un vélo, un maillet qui est le plus souvent bricolé à partir d’un bâton de ski et d’un morceau de tube PVC, une balle de street hockey et de quoi matérialiser les buts d’une largeur légèrement supérieure à la longueur d’un vélo.
Bien que les règles évoluent chaque année, il existe quelques règles fondamentales :
Un match oppose 2 équipes de 3 joueurs, sans possibilité de remplacement.
L’équipe qui gagne est celle qui inscrit le plus rapidement 5 buts ou qui a le score le plus élevé après 10 minutes de jeu.
Pour qu’un tir soit valide, il doit être effectué avec le bout du maillet et non avec le côté le plus large (qui est généralement utilisé pour contrôler la balle ou faire une passe) ; si cette condition n’est pas respectée, on dit qu’il y a « shuffle », le but n’est pas accordé et le jeu continue.
Il est interdit de poser le pied à terre, sinon il y a « foot down » ; le joueur doit alors aller taper avec son maillet le centre du terrain ; on appelle ceci un « tap out ».
Lorsqu’une équipe marque un but, elle doit retourner dans sa moitié et attendre que l’équipe adverse passe la moitié du terrain pour que le jeu reprenne.
Les seuls contacts autorisés sont : corps contre corps, vélo contre vélo et maillet contre maillet.
La convivialité étant le credo de notre club, nulle notion de compétition n’intègre nos rencontres purement amicales destinées à un large public.
Notre atelier est fermé ce samedi 29 avril !
Car notre association tient sa première assemblée générale
ce samedi 29 avril à 9 h aux cailles blanches,
rue André Fruchard, à Maxéville.
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